Heute morgen ganz normal in die Arbeit gekommen,Zündung ausgeschaltet,nach der arbeit
Will ich zündung einschalten,will er nicht,zuerst hab ich gedacht dass der anlasser defekt ist,
Aber ist nicht,saft hat er,
Längere zeit habe ich problem mit dem schwungrad-im leerlauf hört es sich an als dass eine Glocke glockt.
Bei zündung einschalten, ist jetzt auch die bremse/Kupplung ganz hart geworden,und mann kommt nicht vom P gang raus,er kurbelt zwar ganz ganz kurz an,aber dann macht er nichts.
Die frage: hat das was mit dem schwungrad zu tun,
Das geglocke höre ich schon seit 20.000 km,aktueler tacho stand 195000.
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