Hallo ihr Lieben,
ich bin Christian und neu hier und habe direkt eine Frage.
Ich fahre aktuell einen Candy ecofuel und will auf einen Pumpe- Düse Touren mit 140PS umsteigen.
Dabei habe ich mich bis jetzt auf den bmm Motor eingeschossen, da der typische Probleme der Vorgänger nicht haben soll und meinen Recherchen nach als robust gilt. Ist das bis dahin richtig?
Bekannte Probleme bei hohen Laufleistungen sollen ja undichte Pumpe-Düse Elemente, sowie defekte Differenzdrucksensoren sein.
Meine Frage bezieht sich allerdings direkt auf den DPF. Ich besitze ein TrekPow OBD2 WiFi Dongle, den ich mit CarScanner an meinem iPhone benutze. Gibt es damit, oder mit einer anderen S...
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